黄文瀚与程大斌带来的新发动机轰鸣，如同一声响彻韩城工业心脏的号角，宣告着西北航空工业迎来了一个全新的、足以支撑战略野心的动力时代。那台被朱琳暂命名为“擎天”的原型机所展现出的磅礴力量，让她心中酝酿已久的那个庞然大物，终于有了从图纸走向现实的坚实根基。
她没有选择复刻B-29那种兼顾全方位自卫、但也因此复杂沉重的“空中堡垒”模式。在1938年的亚洲战场，面对日军相对有限的空中拦截能力（尤其是高性能战斗机），她决定走一条更激进、更专注的路线——极致的速度、高度与载弹量，以绝对性能优势，换取生存能力和战术灵活性。
一、 设计哲学：极简的致命刺客
在回到指挥部后的深夜，朱琳铺开巨大的绘图纸，开始勾勒心中那架未来轰炸机的轮廓。她的设计理念清晰而冷酷：
1. 彻底取消所有背部、腹部、侧舷的遥控炮塔及机枪。这些设备及其复杂的旋转机构、射击舱、弹药输送带和额外的炮手，占据了宝贵的重量、空间和结构复杂度。
2. 火力强化与集中：
· 机鼻固定火力：在流线型的机鼻下方，整合一门固定向前射击的30机炮，由飞行员或副驾驶直接通过反射式瞄具操控。这不仅是轰炸机罕见的对地扫射利器，更能在遭遇敌大型飞机（如运输机、轰炸机甚至脆弱的飞艇）时，提供致命的迎头一击能力。
· 唯一的旋转自卫：仅在机尾保留一座全向旋转的30动力炮塔，由一名专职尾部炮手操作。30口径的火力意味着，对于任何能从后方勉强追上来的活塞战斗机，都将是“一发入魂”的毁灭性打击。备弹无需太多，500发足矣。
3. 核心收益：这一大刀阔斧的简化，预计能为飞机减重1.8至2.2吨。这些宝贵的重量，将全部转化为更多的燃油和炸弹。
二、 “影刃”初现：参数与性能
随着线条延伸，一架外形流畅、充满未来感的四发轰炸机跃然纸上。朱琳为它赋予了一个既符合其特性、又暗含威慑的名字——“影刃”。如同高空中掠过的阴影，投下毁灭的利刃。
· 尺寸：机长32米，翼展42.5米（采用优化后的后掠翼设计以减少阻力），机高8.5米。比B-29更紧凑、更“瘦削”。
· 重量：得益于武器简化，空重降至约31.5吨，而最大起飞重量坚定地维持在65吨。这意味着其载重能力（燃油+弹药）得到史诗级增强。
· 心脏：动力来自四台刚刚通过测试的 “擎天”发动机（正式编号定为玲珑三号）。单台最大功率2500马力。减重后的机体搭配如此澎湃的动力，推重比令人咋舌。
三、 性能怪兽：1938年的绝对王者
朱琳在图纸旁写下了一组让任何同时代航空专家都会瞠目结舌的数据：
· 速度：
· 最大速度：650公里/小时（在9500米高度）。这不仅仅是“快”，这是在1938年超越了几乎所有现役活塞战斗机的速度。
· 巡航速度：520公里/小时（在米最佳巡航高度）。极高的巡航效率意味着更远的航程。
· 高度：实用升限米。这是一个令日军绝大多数战斗机（如九六式舰战，实用升限约9800米）望尘莫及的“绝对安全区”。在那个高度，稀薄的空气和严寒本身，就是最好的装甲。
· 航程与铁拳（核心优势）：