六月最后一天，院子里堆满了打包好的家具行李。各家各户都在做最后的清理。
阎埠贵站在自家门前，摸着斑驳的门框：“五三年搬进来的时候，这门还是新的……三十七年了。”
三大妈擦着眼泪：“你说李建国现在要是在，看到院子拆了，会不会难过？”
“他？”阎埠贵苦笑，“人家眼里现在装的是高速公路、大港口，哪还装得下这小院子。”
西厢房，傻柱正把最后一口铁锅装进纸箱：“雨水，你说咱们新家，要不要请建国来坐坐？”
何雨水在清点书本：“哥，建国哥现在忙的是国家大事。等哪天他回北京，我问问看。”
后院，易忠海独自坐在空荡荡的屋里。他的东西最少，两个箱子就装完了。儿子从东北寄来封信，说工作忙，回不来帮忙搬家。
院里最后留下的几个老邻居，相约在拆之前合个影。相机是阎埠贵借来的，大家站在中院的槐树下——那棵树据说有百年历史，这次也在砍伐范围。
“一、二、三……茄子！”
快门按下。黑白照片里，是即将消失的胡同，和一群即将散落天涯的人。
照相师傅收钱时随口说：“听说你们院出过大人物？就那个香江的李……”
“李建国。”阎埠贵接话，语气复杂，“三十多年前，他也住这儿。”
师傅瞪大眼睛：“真的假的？那我这照片可得留好，将来值钱！”
哄笑声中，没有人注意到，易忠海悄悄转过身，擦了擦眼角。
三天后，推土机开进胡同。轰隆声中，青砖灰瓦化为瓦砾。
一个时代，就此落幕。
四、工地的号角
七月，深圳宝安，广深高速开工仪式。
彩旗飘扬，锣鼓喧天。主席台上，广东省领导、香江投资方、施工方代表一字排开。台下，三百名头戴安全帽的工人列队整齐，身后是近百台待命的工程机械。
李建国作为投资方代表发言。他没有用讲稿，拿起话筒，说的第一句话是：
“各位工友同志，从今天起，我们要用三年时间，建一条改变珠三角命运的路！”
掌声雷动。
“这条路建成后，从深圳到广州，将从现在的四五个小时，缩短到一个半小时。东莞的玩具、顺德的电器、中山的灯具，能更快运到香江，运往全世界！”
他指着远处的工地：“我知道，接下来三年，大家要住工棚，要三班倒，要风吹日晒。但我承诺三件事：第一，工资按月足额发放，绝不拖欠；第二，伙食标准按每天十五元执行，顿顿有肉；第三，工程结束后，表现优秀的工友，可以优先录用为我们运营公司的员工！”
工人的欢呼声压过了锣鼓。
霍景良在一旁低声说：“建国，你这待遇，比国企工地高出一截啊。”
“想要好工程，先要有好工人。”李建国回答，“把人当人，工程才能当工程。”
仪式结束后，推土机发出第一声轰鸣。土地被翻开，新时代的动脉，从这里开始延伸。
五、空间的图纸
深夜，香江半山。
李建国进入空间。茅草屋的书桌上，已经摊开了广深高速的完整设计图——这是下午刚从设计院拿到的最终版。
他在图纸上郑重写下：“1990.7.15，中国首个外资BOT基建项目开工。”
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然后打开另一个笔记本，开始计算：
二十八亿投资，自有资金十亿，银行贷款十八亿。
三十年运营期，前五年还贷期，年现金流约三亿；后二十五年纯收益期，年现金流约六亿。
总收益预计……一百四十亿左右。
但这不是最重要的。
他翻开地图，在广深高速的位置插上一面金色旗帜。旁边，盐田港是蓝色，京津塘是红色。
三面旗帜，连成一个三角形——珠江三角洲的黄金三角。
而他知道，这只是开始。在空间的墙上，还挂着更大范围的中国地图。上面用铅笔淡淡勾勒着未来的路网：
京港澳高速、沪蓉高速、连霍高速、青银高速……
每一条，都是一条经济动脉；每一条，都需要千亿级别的投资；每一条，都可能采用BOT或类似模式。
他走到灵泉边，捧水洗脸。清凉的泉水让他精神一振。
泉水倒映着空间的光，也倒映着那张地图。恍惚间，他似乎看到了二十年后的景象——那些铅笔线变成了现实中的钢铁巨龙，贯穿山河，连接城乡，承载着一个民族复兴的梦想。
而这一切，都从今天深圳宝安的那一铲土开始。
窗外，香江的夜依旧繁华。但李建国的目光，已经越过维港，投向更北的大地。
那里，推土机的轰鸣将彻夜不息。
那里，一个国家的筋骨正在生长。
而他，是这生长的参与者，是这变革的推动者，是这段历史的书写者之一。
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