三个月后，跨洲桥竣工。秦越带着众人登上桥面，脚下的钢轨笔直平整，江风拂过，桥面纹丝不动。桥头矗立着一座石碑，正面刻着胤宸亲笔题写的“华夏非洲共繁荣”七个大字，背面刻着大桥建设者的名单——既有华夏工程师，也有非洲技工与部落民众。
“这座桥，不仅连起了赞比西河两岸，更连起了华夏与非洲的情谊。”卡隆长老抚摸着石碑，眼中满是感动，“将来，我们的孩子会记得，是这条钢铁之路，让我们与世界相连。”
四、钻石之约：布尔人的主动相拥
铁路跨越赞比西河后，一路向南，进入南非高原。这里是布尔人部落的聚居地，也是世界着名的钻石产区。
当施工队抵达布尔人部落附近时，部落首领范德堡带着族人拦住了去路。“你们的铁路若要经过我们的领地，需答应一个条件——先修支线到我们的钻石矿。”范德堡语气坚定，手中捧着一块鸽子蛋大小的钻石，“这是我们矿里最好的钻石，我愿以此作为抵押。铁路通车后，我们的钻石能快速外运，必以十倍价值偿还。”
秦越看着范德堡眼中的期待与忐忑，心中了然——布尔人世代开采钻石，却因运输困难，只能低价卖给当地商人；若铁路能通到矿区，钻石可直达开普敦港，经海铁联运运往欧洲，身价必能翻倍。
“无需抵押。”秦越接过钻石，又还给范德堡，“我们可以先修矿区支线，但条件是，部落派劳工参与建设，我们教你们铁路运维技术，让你们成为支线的主人。”
范德堡大喜过望，当即召集部落青壮年加入施工队。在布尔人的协助下，矿区支线仅用一个月便建成通车。当第一列钻石专列从矿区出发时，范德堡亲自押运，看着装满钻石的车厢缓缓驶离，眼中满是激动的泪水。
三天后，钻石专列抵达开普敦港。当钻石从列车卸下，直接装上前往欧洲的“跨洋号”时，范德堡算了一笔账：以前用牛车运钻石到开普敦需二十天，损耗率高，售价仅为欧洲市场价的七成；如今铁路运输三天可达，损耗率近乎为零，售价直接提升三成。
“铁路就是我们的‘钻石通道’！”范德堡在开普敦车站握着秦越的手，声音哽咽，“从今往后，我们布尔人再也不用受中间商盘剥，我们的钻石能卖到全世界最好的价钱！”
消息传遍南非，周边部落纷纷请求修建铁路支线。秦越当即上书胤宸，请求扩大南非铁路支线规模——钢铁脉络，正以主干线为中心，向南非的每一个资源产区延伸。
五、开普盛典：全球闭环的历史性时刻
一年后，南非开普敦。
晨曦中的开普敦港，大西洋的浪花拍打着岸边的礁石，一座宏伟的车站矗立在港口旁——那便是开普敦车站，全球铁路网闭环的标志性建筑。
车站设计融合了四大洲风格：屋顶是华夏传统的飞檐翘角，覆盖着琉璃瓦，阳光下熠熠生辉；支撑屋顶的立柱上，雕刻着非洲草原的长颈鹿、狮子图腾，栩栩如生；墙面装饰着欧洲古典的卷草纹，精致典雅；地面铺着美洲产的棉织地毯，柔软舒适。站在车站中央，仿佛能看到四大洲的文明在此交融。
通车仪式当日，车站广场上人山人海。非洲都护府都督、各国铁路代表、非洲各部落首领齐聚一堂，穆萨、范德堡、卡隆长老也在其中，每个人的脸上都带着自豪与期待。
上午十时，秦越登上主席台，手持话筒，声音传遍广场：“今日，‘西非-南非铁路干线’全线贯通！从北非开罗到南非开普敦，从西非拉各斯到东非达累斯萨拉姆，非洲铁路网正式闭环！”
广场上爆发出雷鸣般的掌声。秦越抬手示意安静，继续说道：“更重要的是，至此，华夏铁路网通过铁路干线与海铁联运，实现亚欧非美四大洲互联互通！从美洲纽约到欧洲威尼斯，从华夏洛阳到非洲开普敦，全球货物三十天内可抵达任何一个大陆，人类文明的交流与融合，迈入全新纪元！”
话音未落，一列蒸汽机车缓缓驶入车站。机车车头喷绘着华夏铁路标志，车身两侧印着“全球联运”四个大字。当机车停稳，车门打开，来自四大洲的货物被依次卸下——美洲的棉花、欧洲的香料、华夏的丝绸、非洲的钻石，在车站广场上堆成小山。
胤宸派来的特使走上前，展开胤宸的亲笔诏书，高声宣读：“全球铁路网闭环，实乃人类之幸。望各国以铁路为桥，共促贸易繁荣，共享文明成果，永结和平之约。”
诏书宣读完毕，广场上响起《全球联运颂》的乐曲。四大洲的代表手拉手走上主席台，共同揭开了车站前的“全球铁路网闭环纪念碑”——碑身是一个巨大的地球仪，表面镶嵌着金色的铁路线，将四大洲紧紧相连，顶端是华夏铁路标志，熠熠生辉。
秦越站在纪念碑前，望着广场上不同肤色、不同语言的人们欢呼雀跃，心中涌起一股前所未有的豪情。他想起在苏伊士地峡的日夜，想起在巴拿马雨林的坚守，想起在赞比西河上的奋战——二十余年的筑路征程，终于在这一刻画上圆满的句号。
盛典结束后，秦越收到了洛阳的密信。信中写道：“全球铁路物理闭环已成，但联运效率仍需优化。下一节，当启动全球联运系统测试，完善调度、信号、运维体系，让这条全球钢铁脉络，真正畅行无阻。”
秦越抬头望向远方的大西洋，海面上的“跨洋号”正鸣笛启航，驶向欧洲。他知道，全球铁路网的闭环，不是终点，而是新的起点——一场关于效率与协作的新征程，即将拉开序幕。