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第651章 兰新铁路的捷报(1 / 2)

送走两位工程师,没等王定边兴奋劲过去,秘书洪小亮带来了一个新消息。

“大帅,甘肃和新疆两省发来消息,嘉峪关到哈密的铁轨铺设已经完工,目前正在进行车站建设与配套工程。预计今年下半年即可通车。哈密到乌鲁木齐,然后去往奎屯、伊犁、克拉玛依的线路正在进行地质勘测。铁道部的消息说预计三年左右,整条兰新铁路就能全部建成!”

这绝对是巨大的好消息!王定边赶紧稳住心情,下了批示:

“告诉铁道部的陶文圣,兰新铁路是国家重点工程,慢点没关系,必须给我保质保量!要拿出百年工程的标准来进行。告诉宣传部门的同志,要将铁路建设当中出现的各种感人事迹,创造的各种建设奇迹,都给拍出来,拍给全国人民看。

新疆的发展只是依靠政府是不行的,全国人民都要行动起来!”

说到这里,王定边脑海中好像闪过一个记忆,那是啥来着?忽然闪过,接着就没了,好像与西北那边有关。

西北,新疆,塔克拉玛干?塔里木河,沙漠,肚皮舞?呸!不是。

对!荒漠,沙漠化,胡杨林!想起来了,《白杨礼赞》!

那是矛盾的一个散文集,并不是写的单纯的植物,而是写的西北人民顽强的生命力,以及坚定地抗战信念。这一时空暂时没有与日军的战事,他想到的是另一层,关于治沙,关于道路养护这一块。

“小洪啊,你去一下铁道部,告诉他们一定注意。西北地区不像是中原,那里降水少,植被也是少得可怜。河西走廊相对还好,可是到了新疆地界,沙漠和沙尘暴就是家常便饭了。漫天的黄沙,还有流动的沙丘,一旦不注意,铁路线就会被黄沙给埋了。

有水源的地方,一定要在铁路两侧建立植被防护带。甘肃和新疆的气候确实恶劣,尽量选择当地就有的树种,比如梭梭、沙柳之类的,白杨树也是不错的选择。在沙漠地带,确实没有水源的,可以用稻草或者麦秆,用铁锨戳到地里就像草一样的漏半截在外面。那样也能防风固沙。”

洪小亮没有问为什么,大帅的意见传达下去就是了。至于怎么执行,怎么操作到位,那是

“是大帅,我这就过去一趟!”

……

大西北是个非常宽泛的称呼,没有去过的人很难理解为什么叫做“大西北”。

传统的西北地区指的是西北五省,也就是陕甘宁青新,总面积304万平方千米。江苏省够大吧?足足有10.72万平方千米啊!也就是说30个江苏就差不多赶上西北地区了。

这么大的地界,这么少的人口,这么多未开发的资源。就因为道路不通,长期经济欠开发,也因为道路不通,当地才会有那么多的部落、宗族、分裂势力等等。山高皇帝远,见识少了自然胆气就壮,所以,敢于称王称帝的,敢动不动掏刀子。