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不是每一条路都会塌
有些路只是在等你站上去
等重量出现
等选择暴露
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坡道尽头并没有真正意义上的“出口”，林澈沿着那条被磨得异常平滑的下行通路继续前进时，很快就意识到自己正在被引向一个更明确的结构节点，而不是被随意丢进某段残破街区，因为前方的空间开始呈现出一种极不自然的对称性，左右两侧的墙体距离逐渐收窄，高度却同步抬升，像是为了让视线集中在正前方那条横跨断层的结构桥上。
那是一座并不完整的桥。
桥面由三段不同材质拼接而成，最前端是旧时代的合金骨架，中段是灰白色的能量凝固层，末端则像是后来临时补上的承载板，厚度不一，接口外露，连接处布满细密的裂纹；桥下不是深不见底的虚空，而是一片被反复压缩过的结构层，像是城市在这里把“下方空间”当成缓冲区使用，所有多余的塌陷都会被导入其中，因此没有真正的坠落危险，却存在一个更实际的问题——桥的承载并非稳定，而是随通过者的重量与行为不断变化。
林澈在桥前停下，没有立刻踏上去。
他注意到桥面最前端的合金骨架上残留着几道深刻的刮痕，这些刮痕不是自然磨损，而是被反复抓挠形成的，角度集中在两侧，说明曾经有生物在这里反复试图破坏桥的边缘结构，却没有直接破坏中段；这不是因为中段更坚固，而是因为破坏边缘更容易引发整体失衡，一旦桥面承载发生变化，走在上面的人就必须做出选择，是继续向前，还是在失衡前退回。
他很快意识到，这里不是单纯的通行点，而是一段“结构性障碍”，任何试图快速通过的行为都会被放大成风险，而任何犹豫停留的行为都会被当成弱点。
林澈深吸一口气，把无相法则压在最底层，只维持最基础的感知状态，他不想在还没真正站上桥之前就被统计进“高频调用”的范畴；他先伸脚试探了一下桥面前端，重量落下时，桥体并没有明显下沉，但他能清楚地感觉到一股极细微的回馈从脚底传回，像是结构在记录这一份重量的分布方式。
他收回脚，又重新落下，这一次刻意调整了落点，把压力分散在更靠内的位置，回馈立刻变得不同，桥面没有抖动，但中段的能量凝固层出现了一次轻微的亮度变化，像是在重新分配承载比例。
“不是一次性承载。”林澈低声判断，“是动态的。”
他没有浪费时间，开始正式通过。
前两步还算平稳，桥体只是做出微调，没有明显的失衡反应，可当他走到合金骨架与能量层的交界处时，问题开始显现，桥面右侧忽然传来一阵极轻的金属摩擦声，不是断裂，而是承载点被削弱后的结构位移，他的右脚还没完全落稳，桥体就已经开始向那一侧倾斜。
林澈没有跳回去。
他很清楚，一旦退回，桥体的承载模型就会记录下“你选择撤离”的结果，下一次再来，这里的容错只会更低；他选择向前迈出半步，用更快的节奏把身体重心推入桥体中段，同时在落脚的瞬间用无相法则做了一次极小幅度的调整——不是加固桥面，而是让自己靴底的接触形态发生变化，从点接触变成面接触，把瞬时压力摊开。
桥体晃了一下，但没有继续倾斜。
就在他站稳的下一秒，桥下的结构层忽然传来连续的震动，不是来自桥本身，而是来自下方，那种震动频率他已经很熟悉，是“缚脉犬”族群在同步移动时才会出现的节奏，它们没有冲上桥，也没有攻击桥面，而是分散到桥体下方与两侧的承载节点处，用爪端反复敲击、刮擦、拖拽，把所有注意力集中在桥的“承载线”上。
它们不追人。