李建军确实是块难啃的硬骨头。
最后一圈，这位卫冕冠军展现出了令人绝望的统治力。他的走线精准得像是在用游标卡尺测量过，每一个弯心的切入点、每一个出弯的开油点，都卡在陈强最难受的位置。
陈强试了三次。
第一个低速发卡弯，他试图晚刹车强插内线。李建军只是轻描淡写地把车身往里一压，用后轮封死了唯一的缝隙，逼得陈强不得不捏死刹车防止追尾。
第二个S弯，陈强想利用重心快速翻转抢占外线。李建军提前预判，把赛道宽利用到了极致，巨大的尾流乱流冲得陈强车头一阵摇摆。
第三次是在直道中段，陈强想靠吸尾流抽头。李建军却开始左右轻微摆动车身，破坏真空带，让陈强始终吃不到干净的气流。
滴水不漏。
这种令人窒息的防守，足以让任何新手崩溃。
但陈强不是新手。他现在是一个杀红了眼的赌徒，手里的筹码只有这条命。
大直道末端，两车时速都逼近一百八。
李建军在入弯前侧过头，往回瞟了一眼。
护目镜下，他并没有看到对手的沮丧或慌乱。那双眼睛布满血丝，没有焦距，却透着一股野兽濒死前想要拉人垫背的凶狠。
这一眼看得李建军后背发凉。
这小子不对劲。这根本不是在比赛，这是在玩命。
前面就是最后一个弯道。
这是一个高速右弯，出弯后直接连接几百米的终点直道。
按照教科书跑法，谁能带着更高的尾速出弯，冠军就是谁的。李建军的车况更好，轮胎抓地力更强，只要守住内线，稳稳过弯，他赢定了。
李建军开始循序渐进地降档，身体向右侧挂，准备切入弯心。
就在这时，一阵刺耳的引擎轰鸣声炸裂开来。
不是那种顺畅的高转声浪，而是带着金属撞击的杂音，像是发动机里被人撒了一把钢珠。
陈强没有减速。
他在入弯前做了一个疯子才会做的动作——左脚猛踩档杆，连降两档。
“轰！”
巨大的发动机制动瞬间锁死了后轮。黑色的橡胶在地面上拉出一条触目惊心的黑线，青烟暴起。
赛车失去了纵向的稳定性，后轮剧烈向左滑出，整辆车横了过来。
漂移入弯。
这是拉力赛在泥地上用的跑法，在柏油赛道上用这招，轮胎会在几秒钟内磨平，而且极易Highside摔飞。
但陈强管不了那么多。
他利用车身横移的姿态，强行把车头对准了出弯口，比李建军更早地完成了转向。
李建军正在弯心压弯，突然感觉身边卷起一阵热浪。
那辆黑色的破车横着滑了进来。
两车在弯心不可避免地贴在了一起。
“滋——！”
陈强的左侧整流罩狠狠蹭在李建军的排气管上，塑料件瞬间崩碎，火花四溅。
巨大的冲击力让李建军的车身晃了一下，但他凭借丰富的经验和厂车优秀的减震系统，硬是稳住了姿态。
“找死！”
李建军怒骂一声，身体猛地向外一顶，试图把陈强挤开，同时右手把油门拧到了底。
出弯！
两辆车几乎同时开油。
嘉陵厂队赛车的优势在这一刻体现得淋漓尽致。李建军的后轮稳稳抓住地面，动力输出线性而饱满，车身像离弦之箭弹射而出，瞬间领先了半个车身。
反观陈强，后轮还在打滑，车身剧烈扭摆，那是轮胎抓地力耗尽的信号。
落后了。
维修区里，梅老坎把帽子扯下来挡住了眼睛，不敢再看。毛子抓着栏杆的手背青筋暴起，嘴里发出无意义的嘶吼。