二月底，正阳门大街的水泥路面彻底凝固。
马车驶过再无颠簸，百姓走在平整路面上，新奇又欣喜。
朱慈烺见城内道路改造初见成效，便将目光投向了更宏大的计划——修建北京至天津卫的公路。
文华殿内，巨大的京津地区地图铺在长桌上。朱慈烺、朱元璋、崇祯、文博以及工部、户部主要官员围坐。
文博手持细木棍，指着地图：“自北京正阳门起，向东经通州、三河、香河、武清，至天津卫城，全程约一百二十公里。沿途地势平坦，唯通州以东有数条河流需架桥。”
他换了一张图纸：“公路设计为双向四车道，即来去各两条行车通道。每条车道宽2.5米，中央设一尺高隔离土埂，两侧设排水沟及人行辅道。全路宽20米，算上两旁的树木，可能需要24米！”
如今大明的度量衡，已经逐渐朝着米转化了。大家也都能听懂！
“二十多米？”工部尚书刘遵宪倒吸一口凉气，“殿下，这……这比京城主街还宽两三倍有余！需占多少田地？”
朱慈烺平静道：“刘尚书，这条路不是给现在修的，是给未来修的。未来会有更多蒸汽车、拖拉机，甚至更大的车辆。若留窄了，用不了几年不够用需要扩建，那时会更麻烦。”
“搞基建得有长远思维，得考虑未来二三十年，甚至百年的需要！”
他顿了顿：“至于占地，尽量沿官道旧基拓宽，少占农田。必须占用的，按《征地补偿章程》办理。”
《征地补偿章程》是朱慈烺半月前颁布的新政：凡朝廷工程需征用民地，按近三年平均地价上浮两成补偿。
或以附近同品质土地置换，另给搬迁补助。地上青苗、房屋等附着物，另行作价补偿。拒不配合者，官府可强制征收，但补偿款仍照给。
这章程在大明可谓破天荒的优厚——以往官府征地，能给点钱就不错了，哪有什么“上浮两成”“青苗补偿”。
“可如此宽的路，占地实在太广……”刘遵宪还是觉得太奢侈。
朱元璋忽然开口：“听春哥儿的。咱虽然不懂啥四车道，但知道路宽好走车。当年北伐，要是有这么宽的路运粮草，早打到漠北了！”
老朱发话，无人再敢质疑。
崇祯问：“文先生，这路需多久能修成？”
文博计算道：“若全力施工，调集民夫三万，工匠五千，日夜两班，约需八至十个月。关键在桥梁——沿途需架设大小桥梁七座，最宽的潮白河桥，跨度需十五丈以上。”
“那就继续招工。”朱慈烺拍板，“工部即日筹备材料：水泥、砂石、竹筋。户部核算钱粮。顺天府、通州、天津卫协调征夫。三月十五前，必须开工！”
“臣等遵旨！”
接下来的半个月，整个京津地区都动起来了。
水泥厂扩大生产，京郊几座石料场昼夜开采，竹木商行接到大笔竹筋订单。
顺天府在各县贴出招工告示：修路夫役月俸二两二钱，工匠二两八钱起，管食宿。一时间应者云集。
三月十二，朱慈烺亲自带队勘探路线。
他骑马沿旧官道东行，文博、李若琏，毛骧及工部官员随行。