新洛，格物院工坊区。
巨大的工棚里热气腾腾，几十个工匠围着个木头架子忙活。
架子上一辆四轮马车的雏形已经搭起来，车轴、轮毂、车厢的骨架都用硬木榫卯拼接，看着比常见的两轮马车大了整整一圈。
墨燃背着手在工棚里踱步，眉头拧成个疙瘩。
老头儿今天穿了身短打，袖口挽到胳膊肘，露出精瘦但结实的手臂。手里拿着卷图纸，图纸上密密麻麻全是数字和线条。
“不对，不对。”墨燃停在车架前，指着连接车轴和车厢的支架，“这个角度算错了。三十度倾角，载重三千斤时，这里受力会超。跑起来，五十里就得断。”
负责这个部件的工匠老陈头苦着脸：“墨先生，这角度是照您给的图做的啊……”
“图是死的，路是活的！”墨燃瞪眼，“图纸上算的是平地，实际路上有坑有坡。得留余量！至少三十五度！”
老陈头赶紧拿尺子量，重新画线。
工棚角落里，刘云舒坐在张矮凳上，面前支着个小桌，桌上摊着算盘、炭笔和厚厚一摞算纸。
姑娘穿得朴素，青色棉裙，头发简单绾在脑后，几缕碎发散在额前。手里炭笔在纸上唰唰地写，算盘珠子拨得噼啪响。
李辰进来时，看见的就是这副景象——墨燃在那边吼，工匠们手忙脚乱地改，刘云舒在角落里安安静静地算。
“王爷来了！”有工匠看见李辰，喊了一声。
墨燃转过身，把手里的图纸往李辰手里一塞：“王爷自己看！这车架设计，问题大了！”
李辰接过图纸，扫了一眼。图纸上画的是四轮马车的承重结构，各个部件的受力分析都用炭笔标得清清楚楚。字迹工整，计算详实，一看就是刘云舒的手笔。
“哪里有问题？”李辰问。
“角度！”墨燃指着车轴支架，“三十度不够，得三十五度！还有这车轴，直径三寸？至少三寸半！车轮要加宽，现在的一尺太窄，走泥地陷车！”
李辰看向刘云舒：“刘教习，这些数据你算过吗？”
“算过。三十度倾角，最大承重三千五百斤，安全余量两成。车轴直径三寸，用硬杂木外包铁箍，抗弯强度足够。车轮一尺宽，是综合考量了速度、阻力和通过性。”
“王爷请看。这是倾角计算，根据材料强度、载重分布、路面情况……三十度是最优解。加大到三十五度，车架整体高度要增加一尺，重心上移，转弯容易侧翻。”
“这是车轴计算。三寸硬木轴，外包半寸厚铁箍，抗弯强度相当于四寸纯木轴，但重量轻三成。车轮加宽到一尺二，阻力增加两成，油耗增加一成五。综合考虑，一尺最优。”
墨燃听得直瞪眼：“你……你这是纯算出来的？”
“算出来，也要实践验证。”刘云舒不卑不亢，“所以妾身建议，先按这个尺寸造一辆样车。载重试，路面试，真有问题再改。”
墨燃吹胡子：“造一辆？说得轻巧！这车用料多少？工时要多少？造出来不行，全白费！”
“那就先造个模型。”刘云舒早有准备，从桌下拿出个小木车——正是四轮马车的微缩模型，长一尺，轮子、车轴、车厢俱全，连弹簧减震的装置都做出来了。
“模型？”墨燃接过小木车，翻来覆去地看，“这能试出什么？”
“能试比例，试结构。”刘云舒又从桌下拿出个木槽，槽里铺着沙子，模拟路面，“王爷请看。”
她把小木车放在沙槽一端，车上放了几个小铁块当载重。手一推，小木车骨碌碌往前跑，遇到沙槽里故意堆的小土坡，前轮抬起，后轮跟上，稳稳过去。到了转弯处，车身倾斜但没翻。
墨燃眼睛直了：“这……这模型谁做的？”
“妾身昨晚做的，按图纸比例缩小二十倍。虽然不能完全模拟真实情况，但大致结构问题能看出来。”
李辰看得有趣，拿起小木车仔细端详。车做得精致，轮子能转，车轴能活动，连车厢门都能开合。
“刘教习手真巧。”李辰赞道。
刘云舒脸微红：“小时候跟家父学过木工。家父说，算学不能光在纸上算，得动手做出来，才知道算得对不对。”
墨燃这下没话说了。老头儿盯着模型看了半晌，忽然一拍大腿：“行！就按你算的造！但有一条——样车造出来，老夫亲自试！要是半路散了架，你得赔老夫医药费！”
刘云舒抿嘴笑：“墨先生放心，真散了架，妾身给先生当拐杖。”
工棚里哄堂大笑。
有了明确尺寸和模型参考，工匠们干起来就快多了。
车架用十年以上的硬杂木，榫卯拼接处刷鱼胶加固。
车轴选了最硬的铁木，截成三尺长，两头车出轴承槽，中间包铁箍。车轮最难做——一尺宽的实木轮，要刨得圆，要匀称，还要在轮缘包上铁瓦，防止磨损。
刘云舒也没闲着。姑娘拿着炭笔和算纸，在工棚里转悠，看到哪里觉得不妥就停下来算。
“王师傅，这个榫头深度再加深半寸。”刘云舒指着一个车架连接处，“妾身算了，现在深度受力有集中点，加深半寸能分散。”
“好嘞！”王师傅赶紧改。
“李师傅，铁箍加热温度要控制，不能太高，高了木头会碳化。”刘云舒凑到打铁炉边，“妾身算过，最佳温度是……”
“等等等等。”打铁的李师傅摆手，“刘教习，您说温度……多少度？咱们打铁的，看火色，不看度数啊。”
刘云舒愣了愣，想了想，指着炉火：“火色发黄，但还没发白的时候，就是最佳温度。”