“我马上回绝。”陈启毫不犹豫。
“不急。”周哲摆摆手，手指轻轻敲击着桌面，若有所思，“直接回绝，显得我们小气，也堵死了一条可能的交流渠道。这些人，明面上的邀请，往往只是试探的第一步。回了这封，可能还有下一封，或者通过其他方式接触。不如……将计就计。”
“将计就计？”陈启疑惑。
“以你个人的名义，客客气气地回信，表示感谢对方的邀请，但说明由于目前承担的‘国家级重点项目’任务繁重，且项目有严格的保密和利益冲突管理规定，无法接受此类有酬顾问职务。但是，”周哲话锋一转，“可以表示对自动驾驶安全领域的全球合作持开放态度，如果对方有兴趣在‘公开、对等、符合双方规定’的前提下，就某些‘特定的、非涉密的技术议题’进行交流，可以通过官方渠道提出建议。”
陈启明白了。这是以守为攻，既堵住了对方挖角的企图，又展现了开放合作的姿态，还把皮球踢了回去——想交流？可以，走官方渠道，谈公开议题。
“另外，”周哲补充道，“把这封邮件，以及你的回复，抄送一份给项目保密办和对外合作部备案。以后这类接触，都按这个流程来。我们要适应，以后这样的‘糖衣炮弹’不会少。既要保持警惕，也要善于利用，至少，让外界看到我们的大门是敞开的，但门槛和规矩，是我们来定。”
陈启按照周哲的指示，字斟句酌地回复了邮件。果然，几天后，对方又发来一封邮件，语气依旧客气，但不再提顾问职位，转而询问是否有可能就“自动驾驶系统预期功能安全（SOTIF）的测试场景构建方法”进行一场“非正式的、学术性的线上交流”。
这一次，周哲让陈启将邮件转给了相关技术团队和对外合作部门去评估。“可以接触，但必须有我方多人参与，只谈技术方法论，不涉及具体实现细节和项目数据。让他们去谈，你把握好度。”
一场潜在的“挖角”风波，暂时以这种方式化解。但陈启知道，这仅仅是个开始。随着“天穹”系统不断成熟，影响力扩大，来自各方的关注、拉拢、渗透甚至攻击，只会越来越多，形式也会越来越多样。他必须更加谨慎，不仅要在技术上精益求精，也要在日益复杂的博弈中，学会保护自己，保护团队，保护来之不易的成果。
他将目光重新投向眼前的代码和文档。外界的纷扰，终究需要靠内在的坚实来应对。他打开一个新的文档，开始起草那份关于“自动驾驶风险预警系统可解释性研究”的立项建议书。同时，他也开始思考，如何将自己在柏林会议上感受到的那种“路径之争”，用一种更清晰、更具说服力的方式，融入到“基石”计划自动驾驶安全评估体系的构建中。他要在理论上，为中国这条注重实践、拥抱复杂性的技术路径，找到更坚实的立足点。
而在千里之外的清江，刘国栋刚刚送走一批来自省内外兄弟城市的考察团。他们专程来学习清江“智慧工地”和“容错”机制的经验。工地暴雨预警的成功案例经过内部简报和媒体报道，已经引起了相当大的反响。来访者看着屏幕上清晰的预警日志、井然有序的撤离录像，听着项目负责人讲解如何将“容错”机制运用到项目管理创新中，眼神中流露出羡慕和思索。
送走客人，刘国栋站在办公楼窗前，俯瞰着这座城市。春光正好，城市建设如火如荼。他知道，清江的改革探索，已经开始产生“回响”。但这回响，既能引来同道者的共鸣，也可能引来嫉妒者的噪音，甚至敌对者的干扰。省发改委那份“专家意见”虽然暂时被压下，但其背后的疑虑和阻力并未消失。被打掉的“保护伞”残余势力，是否会暗中反噬？更高层面的博弈，是否会波及到清江这片试验田？
秘书敲门进来，送来一份最新的舆情简报。简报中提到，有网络自媒体开始炒作“智慧工地造价昂贵，是面子工程”，“容错机制可能沦为贪腐新借口”等论调，虽然不成气候，但风向微妙。
刘国栋粗略翻了翻，将简报放到一边。“预料之中。树大招风。只要我们自己做得好，走得稳，这些东西掀不起大浪。通知宣传部，密切关注，适度引导，重点是继续把我们实实在在的成效宣传出去。另外，下周的那个智能建造产业推进会，筹备得怎么样了？”
“已经准备好了，参会企业比预期多了三成，不少是外地专程赶来的。”
“好。”刘国栋望向窗外，远处，“智慧工地”的方向隐约可见塔吊的身影。“把推进会开好，把我们的决心、政策和实实在在的应用场景展示出去。招商引资，归根结底是招‘信心’。我们要让外界看到，清江不仅有改革的勇气，更有把事情做成的能力和环境！”
风吹动窗外的树叶，沙沙作响。这声音，仿佛某种回响，在春光里荡漾开去，与更远处联合体实验室里键盘的敲击声，与“天穹”测试车在道路上驶过的胎噪声，与这片土地上无数奋楫前行的声音，交织在一起，汇聚成这个时代低沉而有力的轰鸣。前路依然漫长，挑战依然众多，但方向，已在脚下延伸；力量，正在点滴凝聚。无论是清江的政者，还是实验室里的匠人，都在这回响中，辨明了自己的节奏，继续着未竟的征程。